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Chicago, Burlington & Quincy (Burlington Route) „Pioneer Zephyr” und „Mark Twain Zephyr”
Der „Pioneer Zephyr“, ursprünglich bekannt als „Burlington Zephyr“, war der zweite Stromlinienzug in den USA, der von einem Verbrennungsmotor angetrieben wurde. Im Gegensatz zum M-10000 der Union Pacific stammte die K...
Allgemein
| Eigenschaft | Chicago, Burlington & Quincy (Burlington Route) „Pioneer Zephyr” und „Mark Twain Zephyr”Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1934 |
| Hersteller | Budd |
| Achsformel | Bo'2'2'2' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Chicago, Burlington & Quincy (Burlington Route) „Pioneer Zephyr” und „Mark Twain Zephyr”Entfernen |
|---|---|
| Länge | 60,10 m |
| Leermasse | 80 t |
| Reibungsmasse | 41 t |
| Achslast | 20,5 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Chicago, Burlington & Quincy (Burlington Route) „Pioneer Zephyr” und „Mark Twain Zephyr”Entfernen |
|---|---|
| Motor | Winton 201-A |
| Motortyp | V8 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Chicago, Burlington & Quincy (Burlington Route) „Pioneer Zephyr” und „Mark Twain Zephyr”Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 450 kW (612 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 177 km/h |
