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Pennsylvania Klassen M1 und M1a
Die erste Mountain der PRR entstand 1923 dadurch, dass man den Kessel der Decapod der Klasse I1s auf ein neues Fahrwerk stellte. Nach einer Erprobung des Prototyps wurden bei Baldwin 175 und bei Lima 25 Serienloks geb...
Allgemein
| Eigenschaft | Pennsylvania Klassen M1 und M1a Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1930 |
| Hersteller | Altoona, Baldwin, Lima |
| Achsformel | 2'D1' h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Pennsylvania Klassen M1 und M1a Entfernen |
|---|---|
| Länge | 26,71 m |
| Radstand | 12,75 m |
| Gesamtradstand | 24,18 m |
| Dienstmasse | 176,9 t |
| Reibungsmasse | 122,9 t |
| Achslast | 31,8 t |
| Gesamtmasse | 348,5 t |
| Wasservorrat | 83.355 l |
| Brennstoffvorrat | 28,6 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Pennsylvania Klassen M1 und M1a Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 6,494 m² |
| Feuerbüchse | 36,883 m² |
| Rohrheizfläche | 399,948 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 436,831 m² |
| Überhitzerfläche | 151,432 m² |
| Gesamtheizfläche | 588,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Pennsylvania Klassen M1 und M1a Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.829 mm |
| Kesseldruck | 17,2 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 711 x 762 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Pennsylvania Klassen M1 und M1a Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 2.610 kW (3.549 PS) |
| Zugkraft | 308,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Pennsylvania Klassen M1 und M1a Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,91 |
| Optimale Geschwindigkeit | 51 km/h |
| Leistungsgewicht | 14,8 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 924,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 655,14 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,44 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,96 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 90,59 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,84 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,88 |
