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Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372
Für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Dresden und Děčín entwickelten Škoda in der Tschechoslowakei und das LEW Hennigsdorf in der DDR gemeinsam eine Mehrsystemlok. Sie basierte auf der tschechoslowakischen ES...
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372 DR 180, ČD 372 |
|---|---|
| Baujahre | 1988, 1991 |
| Hersteller | Škoda, LEW Hennigsdorf |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372 DR 180, ČD 372 |
|---|---|
| Länge | 16,80 m |
| Radstand | 11,50 m |
| Dienstmasse | 84 t |
| Reibungsmasse | 84 t |
| Achslast | 21 t |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372 DR 180, ČD 372 |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom |
| Elektrische Systeme | 15.000 V 16,7 Hz, 3.000 V |
| Stundenleistung | 3.260 kW (4.432 PS) |
| Dauerleistung | 3.080 kW (4.188 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 280,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 230 und Tschechische Bahnen Reihe 372 DR 180, ČD 372 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,94 |
| Leistungsgewicht | 38,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
