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Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050
Die Santa Fe bestellte 1901 40 Schnellzugloks der Achsfolge 1'C1', die einen Kuppelraddurchmesser von 79 Zoll (2.007 mm) und ein Vierzylinder-Vauclain-Verbundtriebwerk hatten. Diese bildeten die Klassen 1000 und 1014 ...
Allgemein
| Eigenschaft | Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Baujahre | 1918-1924 |
| Hersteller | Albuquerque |
| Achsformel | 1'C1' h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Radstand | 9,80 m |
| Gesamtradstand | 18,87 m |
| Dienstmasse | 106,7 t |
| Reibungsmasse | 76 t |
| Achslast | 25,5 t |
| Gesamtmasse | 186,1 t |
| Wasservorrat | 37.476 l |
| Brennstoffvorrat | 12.492 l (Öl) |
Kessel
| Eigenschaft | Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Rostfläche | 4,97 m² |
| Feuerbüchse | 20,81 m² |
| Rohrheizfläche | 244,707 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 265,517 m² |
| Überhitzerfläche | 59,644 m² |
| Gesamtheizfläche | 325,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.778 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 597 x 711 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.641 kW (2.231 PS) |
| Zugkraft | 167,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Santa Fe Klassen 1000, 1014 und 1050 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,46 |
| Optimale Geschwindigkeit | 60 km/h |
| Leistungsgewicht | 15,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 488,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 814,21 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,40 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,73 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 65,42 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 11,76 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,45 |
