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Finnische Eisenbahn Klassen K1 und K2 „Satikka”
Die ersten für Finnland gebauten Lokomotiven der Bauart 1'D stammten aus den USA. Baldwin lieferte 1899 und 1900 20 Exemplare, die als Baureihe K1 bezeichnet wurden und den Spitznamen „Satikka“ erhielten. Sie verfügte...
Allgemein
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Klassen K1 und K2 „Satikka” Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1899-1900 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 1'D n2 |
| Spurweite | 1.520 mm (Russische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Klassen K1 und K2 „Satikka” Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 5,79 m |
| Dienstmasse | 37,5 t |
| Reibungsmasse | 32,7 t |
| Achslast | 8,3 t |
| Wasservorrat | 7.600 l |
Kessel
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Klassen K1 und K2 „Satikka” Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,37 m² |
| Feuerbüchse | 6,56 m² |
| Rohrheizfläche | 73,97 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 80,53 m² |
| Gesamtheizfläche | 80,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Klassen K1 und K2 „Satikka” Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.120 mm |
| Kesseldruck | 12,4 bar |
| Zylinder | zwei, 406 x 508 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Klassen K1 und K2 „Satikka” Entfernen |
|---|---|
| Geschätzte Leistung | 250 kW (340 PS) |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Klassen K1 und K2 „Satikka” Entfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 19 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,7 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 113,3 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.160,62 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,15 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 58,78 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 11,28 |
