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Preußische T 16 Erfurt Nr. 1980
Um den Betrieb von Dampfloks auf kurvenreichen Bergstrecken zu verbessern, entwickelte man die T 16 mit der Nummer „Erfurt 1980” für den Probeeinsatz auf den Bergstrecken im Thüringer Wald. Ihre Besonderheit war ein z...
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische T 16 Erfurt Nr. 1980Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1904 |
| Hersteller | Henschel |
| Achsformel | 2'C2' h4vt |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische T 16 Erfurt Nr. 1980Entfernen |
|---|---|
| Länge | 17,70 m |
| Radstand | 13,70 m |
| Leermasse | 77,7 t |
| Dienstmasse | 106,5 t |
| Reibungsmasse | 48 t |
| Achslast | 16 t |
| Wasservorrat | 13.000 l |
| Brennstoffvorrat | 4 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Preußische T 16 Erfurt Nr. 1980Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 4,1 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 191 m² |
| Überhitzerfläche | 44 m² |
| Gesamtheizfläche | 235,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Preußische T 16 Erfurt Nr. 1980Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.750 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 420 x 630 mm und ND: 630 x 630 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische T 16 Erfurt Nr. 1980Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.100 kW (1.496 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Zugkraft | 104,6 kN |
| Zugkraft einfach | 125,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Preußische T 16 Erfurt Nr. 1980Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,50 |
| Optimale Geschwindigkeit | 64 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,22 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,30 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 57,32 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,34 |
