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Electro-Motive Division G8, GA8 und GL8
Die G8 und ihre Varianten sind Diesellokomotiven mit geringer Achslast, die von EMD und seiner kanadischen Tochtergesellschaft für den Export gebaut wurden. 382 der ursprünglichen G8 wurden für den Einsatz in zehn Län...
Allgemein
| Eigenschaft | Electro-Motive Division G8, GA8 und GL8 GL8 |
|---|---|
| Baujahre | 1960-1965 |
| Hersteller | Electro-Motive Division |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.000 mm (Meterspur); 1.067 mm (Kapspur); 1.435 mm (Normalspur); 1.600 mm (Irische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division G8, GA8 und GL8 GL8 |
|---|---|
| Länge | 11,02 m |
| Dienstmasse | 62 t |
| Reibungsmasse | 62 t |
| Achslast | 15,5 t |
| Brennstoffvorrat | 1.893 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | Electro-Motive Division G8, GA8 und GL8 GL8 |
|---|---|
| Motor | EMD 8-567CR |
| Motortyp | V8 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Electro-Motive Division G8, GA8 und GL8 GL8 |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 652 kW (886 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 124 km/h |
| Zugkraft | 152,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division G8, GA8 und GL8 GL8 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,00 |
| Leistungsgewicht | 10,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
