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Great Northern (US) Klassen R-1 und R-2
In den zwanziger Jahren benötigte die Great Northern leistungsstarke Güterzuglokomotiven für die mehr als 900 Meilen lange Strecke von Minot, North Dakota, durch Montana nach Spokane, Washington. Sie brauchten viel Zu...
Allgemein
| Eigenschaft | Great Northern (US) Klassen R-1 und R-2 R-1 - Baldwin |
|---|---|
| Baujahre | 1925 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | (1'D)D1' h4 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Northern (US) Klassen R-1 und R-2 R-1 - Baldwin |
|---|---|
| Radstand | 17,73 m |
| Gesamtradstand | 29,35 m |
| Dienstmasse | 262,2 t |
| Reibungsmasse | 231,3 t |
| Achslast | 28,9 t |
| Gesamtmasse | 408 t |
| Wasservorrat | 63.595 l |
| Brennstoffvorrat | 21.955 l (Öl) |
Kessel
| Eigenschaft | Great Northern (US) Klassen R-1 und R-2 R-1 - Baldwin |
|---|---|
| Rostfläche | 10,034 m² |
| Feuerbüchse | 39,112 m² |
| Rohrheizfläche | 622,823 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 661,935 m² |
| Überhitzerfläche | 176,144 m² |
| Gesamtheizfläche | 838,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Northern (US) Klassen R-1 und R-2 R-1 - Baldwin |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.600 mm |
| Kesseldruck | 14,5 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | vier, 711 x 813 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Northern (US) Klassen R-1 und R-2 R-1 - Baldwin |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 2.983 kW (4.056 PS) |
| Zugkraft | 632,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Northern (US) Klassen R-1 und R-2 R-1 - Baldwin |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,59 |
| Optimale Geschwindigkeit | 29 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 1.209,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.067,60 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,13 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,76 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 83,52 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 15,92 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,76 |
