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Tschechoslowakische Staatsbahnen Tatra-Turmtriebwagen
Zur Umstellung des Personenverkehrs auf Nebenstrecken und Schmalspurbahnen mit geringem Passagieraufkommen von Dampf auf Verbrennungsmotoren entwickelte Tatra die auch als „Turmtriebwagen” bekannten Fahrzeuge. Die Ide...
Allgemein
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Tatra-Turmtriebwagen M 130.3 (späte Ausführung) |
|---|---|
| Baujahre | 1933-1937 |
| Hersteller | Tatra Kopř, ivnice, Vagonka Tatra Studénka |
| Achsformel | A1 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Tatra-Turmtriebwagen M 130.3 (späte Ausführung) |
|---|---|
| Länge | 10,70 m |
| Radstand | 5,00 m |
| Leermasse | 15,6 t |
| Dienstmasse | 19,5 t |
| Reibungsmasse | 10,2 t |
| Achslast | 10,2 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Tatra-Turmtriebwagen M 130.3 (späte Ausführung) |
|---|---|
| Motor | Tatra |
| Motortyp | 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Tatra-Turmtriebwagen M 130.3 (späte Ausführung) |
|---|---|
| Energiequelle | dieselmechanisch |
| Indizierte Leistung | 92 kW (125 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Tatra-Turmtriebwagen M 130.3 (späte Ausführung) |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 4,7 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,91 |
