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k.u.k. Feldbahnen Nr. 6
Die Nummer 6 der k.u.k. Feldbahn war einer von fünf Prototypen verschiedener Hersteller, die zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts getestet wurden. Sie wurde 1902 von der MÁVAG in Budapest gebaut und war die einzige ...
Allgemein
| Eigenschaft | k.u.k. Feldbahnen Nr. 6Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1902 |
| Hersteller | MÁVAG |
| Achsformel | D n2 |
| Spurweite | 700 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | k.u.k. Feldbahnen Nr. 6Entfernen |
|---|---|
| Länge | 5,14 m |
| Radstand | 2,45 m |
| Leermasse | 10,9 t |
| Dienstmasse | 12,8 t |
| Reibungsmasse | 12,8 t |
| Achslast | 3,2 t |
| Wasservorrat | 2.000 l |
| Brennstoffvorrat | 0,6 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | k.u.k. Feldbahnen Nr. 6Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,52 m² |
| Feuerbüchse | 2,5 m² |
| Rohrheizfläche | 19,63 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 22,13 m² |
| Gesamtheizfläche | 22,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | k.u.k. Feldbahnen Nr. 6Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 650 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 259 x 300 mm |
Leistung
| Eigenschaft | k.u.k. Feldbahnen Nr. 6Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 75 kW (102 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 24 km/h |
| Zugkraft | 36,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | k.u.k. Feldbahnen Nr. 6Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,41 |
| Optimale Geschwindigkeit | 13 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 34,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 912,83 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 34,77 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 42,56 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,85 |
