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North Eastern Klasse D
Die Klasse D der North Eastern Railway wurde von Vincent Raven für Personenzüge im ländlichen Raum entwickelt. Um in beiden Fahrtrichtungen gleich gute Laufeigenschaften zu erreichen, wählte er eine Tenderlok mit der ...
Allgemein
| Eigenschaft | North Eastern Klasse DEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1913, 1920-1922 |
| Hersteller | Darlington |
| Achsformel | 2'B2' h3t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | North Eastern Klasse DEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 10,52 m |
| Dienstmasse | 86,1 t |
| Reibungsmasse | 40,4 t |
| Achslast | 20,2 t |
| Wasservorrat | 9.093 l |
| Brennstoffvorrat | 4,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | North Eastern Klasse DEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,137 m² |
| Feuerbüchse | 11,52 m² |
| Rohrheizfläche | 86,864 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 98,384 m² |
| Überhitzerfläche | 25,363 m² |
| Gesamtheizfläche | 123,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | North Eastern Klasse DEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.753 mm |
| Kesseldruck | 11 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | drei, 419 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | North Eastern Klasse DEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 634 kW (862 PS) |
| Zugkraft | 93,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | North Eastern Klasse DEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,26 |
| Optimale Geschwindigkeit | 42 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 206,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.322,18 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,13 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,71 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 57,91 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,54 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,88 |