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Cape Government Railways Fairlie
Die erste Gelenklokomotive, die jemals in Afrika eingesetzt wurde, war eine sechsachsige Double Fairlie, die 1875 von Avonside für die CGR gebaut wurde. Diese Lokomotive mit der Nummer E33 war auch die erste Lokomotiv...
Allgemein
| Eigenschaft | Cape Government Railways Fairlie Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1875 |
| Hersteller | Avonside |
| Achsformel | C'C' n4t |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Cape Government Railways Fairlie Entfernen |
|---|---|
| Länge | 13,77 m |
| Radstand | 8,84 m |
| Dienstmasse | 36,6 t |
| Reibungsmasse | 36,6 t |
| Achslast | 6,1 t |
| Wasservorrat | 3.819 l |
| Brennstoffvorrat | 2,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Cape Government Railways Fairlie Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,301 m² |
| Feuerbüchse | 8,361 m² |
| Rohrheizfläche | 84,356 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 92,717 m² |
| Gesamtheizfläche | 92,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Cape Government Railways Fairlie Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 991 mm |
| Kesseldruck | 9,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | vier, 292 x 457 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Cape Government Railways Fairlie Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 186 kW (253 PS) |
| Zugkraft | 62,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Cape Government Railways Fairlie Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,76 |
| Optimale Geschwindigkeit | 18 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 134,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 911,02 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,04 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 71,27 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,09 |
