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Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V”
Im Jahr 1916 ließ William Pickersgill 16 2'B-Schnellzugloks der Klasse 72 fertigen. Ab 1920 folgten 32 weitere der Klasse 113, die einen etwas kleineren Kessel und etwas größere Zylinder hatten. Technisch konnten sie ...
Allgemein
| Eigenschaft | Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V” Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1920-1922 |
| Hersteller | St. Rollox, Armstrong Whitworth, North British |
| Achsformel | 2'B h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V” Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 7,42 m |
| Dienstmasse | 62,2 t |
| Reibungsmasse | 40,4 t |
| Achslast | 20,2 t |
| Gesamtmasse | 104,2 t |
| Wasservorrat | 19.094 l |
| Brennstoffvorrat | 6,7 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V” Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,923 m² |
| Feuerbüchse | 13,378 m² |
| Rohrheizfläche | 110,09 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 123,468 m² |
| Überhitzerfläche | 18,581 m² |
| Gesamtheizfläche | 142,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V” Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.981 mm |
| Kesseldruck | 12,4 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 521 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V” Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 746 kW (1.014 PS) |
| Zugkraft | 95,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Caledonian Klassen 113 und 72 „Dunalastair V” Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,16 |
| Optimale Geschwindigkeit | 48 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 227,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.236,18 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,54 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,02 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 73,87 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,23 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 6,64 |
