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Französische Ostbahn Serie 4 Nr. 501 bis 562
Obwohl sich die Crampton-Lok in Frankreich allgemein und im Besonderen bei der Est für lange Zeit einer großen Beliebtheit erfreute, gelangte sie in den späten 1870er Jahren an ihre Grenzen. Somit ließ Regray zunächst...
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Ostbahn Serie 4 Nr. 501 bis 562 Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1878-1879 |
| Hersteller | Épernay |
| Achsformel | 1B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Ostbahn Serie 4 Nr. 501 bis 562 Entfernen |
|---|---|
| Länge Lok | 8,44 m |
| Radstand | 5,35 m |
| Leermasse | 14,3 t |
| Dienstmasse | 41,8 t |
| Reibungsmasse | 28,7 t |
| Achslast | 14,9 t |
| Gesamtmasse | 65,8 t |
| Wasservorrat | 13.000 l |
| Brennstoffvorrat | 3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Französische Ostbahn Serie 4 Nr. 501 bis 562 Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,73 m² |
| Feuerbüchse | 8 m² |
| Rohrheizfläche | 84,6 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 92,6 m² |
| Gesamtheizfläche | 92,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Französische Ostbahn Serie 4 Nr. 501 bis 562 Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.310 mm |
| Kesseldruck | 9 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 450 x 640 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Ostbahn Serie 4 Nr. 501 bis 562 Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 300 kW (408 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Zugkraft | 42,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Französische Ostbahn Serie 4 Nr. 501 bis 562 Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 6,55 |
| Optimale Geschwindigkeit | 43 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 132,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.535,26 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,46 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,68 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 53,53 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,58 |
