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London & South Western Klasse H15
Als die London and South Western Railway dringend Loks für schwere Güterzüge benötigte, entwarf der Chefingenieur Robert Urie die Klasse H15 als 2'C-Lok mit einem Kuppelraddurchmesser von sechs Fuß. Die gleiche Achsan...
Allgemein
| Eigenschaft | London & South Western Klasse H15 Schmidt-Überhitzer |
|---|---|
| Baujahre | 1914 |
| Hersteller | Eastleigh |
| Achsformel | 2'C h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London & South Western Klasse H15 Schmidt-Überhitzer |
|---|---|
| Länge | 19,98 m |
| Radstand | 8,12 m |
| Gesamtradstand | 17,41 m |
| Dienstmasse | 80,4 t |
| Reibungsmasse | 59,5 t |
| Gesamtmasse | 138,8 t |
| Wasservorrat | 22.731 l |
| Brennstoffvorrat | 5,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | London & South Western Klasse H15 Schmidt-Überhitzer |
|---|---|
| Rostfläche | 2,787 m² |
| Feuerbüchse | 15,515 m² |
| Rohrheizfläche | 163,417 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 178,931 m² |
| Überhitzerfläche | 36,604 m² |
| Gesamtheizfläche | 215,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | London & South Western Klasse H15 Schmidt-Überhitzer |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.829 mm |
| Kesseldruck | 12,4 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 533 x 711 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London & South Western Klasse H15 Schmidt-Überhitzer |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.063 kW (1.445 PS) |
| Zugkraft | 116,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London & South Western Klasse H15 Schmidt-Überhitzer |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,00 |
| Optimale Geschwindigkeit | 56 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 329,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 964,00 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,35 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,31 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 77,34 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,53 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,89 |
