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Milwaukee Road Klassen EF-1, EF-2, EF-3 und EF-5
Zwischen 1914 und 1916 nahm die Milwaukee Road die bis dahin größte Elektrifizierung einer Hauptstrecke vor, indem sie ihre 438 Meilen lange Strecke durch die Rocky Mountains mit 3.000 V Gleichstrom ausstattete. Dazu ...
Allgemein
| Eigenschaft | Milwaukee Road Klassen EF-1, EF-2, EF-3 und EF-5 Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1915-1916 |
| Hersteller | mechanischer Teil: ALCO, elektrischer Teil: General Electric |
| Achsformel | (2'Bo)Bo'+Bo'(Bo2') |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Milwaukee Road Klassen EF-1, EF-2, EF-3 und EF-5 Entfernen |
|---|---|
| Länge | 34,14 m |
| Radstand | 14,20 m |
| Gesamtradstand | 31,29 m |
| Dienstmasse | 255,8 t |
Leistung
| Eigenschaft | Milwaukee Road Klassen EF-1, EF-2, EF-3 und EF-5 Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Elektrische Systeme | 3.000 V |
| Dauerleistung | 2.491 kW (3.387 PS) |
| Indizierte Leistung | 3.057 kW (4.156 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 56 km/h |
| Zugkraft | 458,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Milwaukee Road Klassen EF-1, EF-2, EF-3 und EF-5 Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 9,7 kW/t |
