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London & North Western Improved Precedent-Klasse
Wie ihr Name schon verrät, war die LNWR Improved Precedent oder Renewed Precedent class eine verbesserte Variante von Webb's Precedent class. In Wirklichkeit wurden nur acht Lokomotiven der Precedent class umgebaut, w...
Allgemein
| Eigenschaft | London & North Western Improved Precedent-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1887-1901 |
| Hersteller | Crewe |
| Achsformel | 1B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London & North Western Improved Precedent-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 4,78 m |
| Dienstmasse | 33,3 t |
| Reibungsmasse | 22,9 t |
| Achslast | 11,7 t |
| Gesamtmasse | 58,7 t |
| Wasservorrat | 8.184 l |
Kessel
| Eigenschaft | London & North Western Improved Precedent-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,579 m² |
| Feuerbüchse | 9,615 m² |
| Rohrheizfläche | 91,092 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 100,707 m² |
| Gesamtheizfläche | 100,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | London & North Western Improved Precedent-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.057 mm |
| Kesseldruck | 10,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 432 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London & North Western Improved Precedent-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 354 kW (481 PS) |
| Zugkraft | 48,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London & North Western Improved Precedent-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,62 |
| Optimale Geschwindigkeit | 45 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 148,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.200,00 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,46 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,07 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 63,78 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,47 |
