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Japanese Government Railways Klasse D51
Die D51 war eine Klasse von Mikado-Lokomotiven, die für das steigende Gütervolumen in den 1930er Jahren gebaut wurde. Sie war eine leistungsstärkere Nachfolgerin der D50 und wurde von Hideo Shima entworfen. Durch den ...
Allgemein
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse D51Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1936-1951 |
| Hersteller | Kawasaki, Kisha Seizo, Hitachi, Nippon Sharyō, Mitsubishi |
| Achsformel | 1'D1' h2 |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur); 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse D51Entfernen |
|---|---|
| Länge | 19,73 m |
| Dienstmasse | 78,4 t |
| Achslast | 14,3 t |
| Gesamtmasse | 125,8 t |
| Wasservorrat | 20.000 l |
| Brennstoffvorrat | 8 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse D51Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 3,27 m² |
| Feuerbüchse | 17,5 m² |
| Rohrheizfläche | 147,4 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 164,9 m² |
| Überhitzerfläche | 41,4 m² |
| Gesamtheizfläche | 206,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse D51Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.400 mm |
| Kesseldruck | 15 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 550 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse D51Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 1.030 kW (1.400 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 85 km/h |
| Zugkraft | 181,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse D51Entfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 35 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 335,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 935,59 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 18,41 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 63,09 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,42 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,98 |
