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Südbahn Reihe 1[h]II[/h]
Die Reihe 1[h]II[/h] bezeichnete zwei leichte Tenderlokomotiven, die für die Strecke zwischen Mödling und Laxenburg gebaut wurden. Diese Strecke führte zur Sommerresidenz des Kaisers, und so hatten diese Lokomotiven d...
Allgemein
| Eigenschaft | Südbahn Reihe 1[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1889 |
| Hersteller | StEG |
| Achsformel | 1A n2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Südbahn Reihe 1[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Länge | 6,08 m |
| Radstand | 3,20 m |
| Leermasse | 14,9 t |
| Dienstmasse | 20,3 t |
| Reibungsmasse | 12 t |
| Achslast | 12 t |
| Wasservorrat | 2.450 l |
Kessel
| Eigenschaft | Südbahn Reihe 1[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,87 m² |
| Feuerbüchse | 4 m² |
| Rohrheizfläche | 34,2 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 38,2 m² |
| Gesamtheizfläche | 38,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Südbahn Reihe 1[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.200 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 260 x 440 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Südbahn Reihe 1[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 155 kW (211 PS) |
| Zugkraft | 25,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Südbahn Reihe 1[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,66 |
| Optimale Geschwindigkeit | 37 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 58,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 802,78 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,69 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,82 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 43,91 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,55 |
