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Rigibahn H 1/2
Bei der Eröffnung der Rigibahn am 21. Mai 1871 war sie die erste Zahnradbahn Europas. Sie führte von Vitznau am Vierwaldstättersee in 439 m Höhe zunächst auf die Rigi Staffelhöhe in 1.550 m. Erst zwei Jahre später kon...
Allgemein
| Eigenschaft | Rigibahn H 1/2 11-12 |
|---|---|
| Baujahre | 1899, 1902 |
| Hersteller | SLM |
| Achsformel | 2z h2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Rigibahn H 1/2 11-12 |
|---|---|
| Länge | 6,50 m |
| Radstand | 2,90 m |
| Leermasse | 15,8 t |
| Dienstmasse | 19,4 t |
| Reibungsmasse | 0 t |
| Wasservorrat | 1.800 l |
| Brennstoffvorrat | 0,6 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Rigibahn H 1/2 11-12 |
|---|---|
| Verdampfungsheizfläche | 46,2 m² |
| Überhitzerfläche | 9,3 m² |
| Gesamtheizfläche | 55,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Rigibahn H 1/2 11-12 |
|---|---|
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 290 x 450 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Rigibahn H 1/2 11-12 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 160 kW (218 PS) |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Rigibahn H 1/2 11-12 |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 8,2 kW/t |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,97 |
