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Württembergische A
Obwohl sich in Mitteleuropa die Schnellzugloks der aus Amerika bekannten Achsfolge 2'B zunehmend verbreitet hatten, wollte man bei den Württembergischen Eisenbahnen schon früh zu günstigeren Loks der Achsfolge 1B zurü...
Allgemein
| Eigenschaft | Württembergische A Ausführung 1878 |
|---|---|
| Baujahre | 1878-1886 |
| Hersteller | Esslingen |
| Achsformel | 1B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Württembergische A Ausführung 1878 |
|---|---|
| Länge | 14,14 m |
| Radstand | 4,00 m |
| Dienstmasse | 34,2 t |
| Reibungsmasse | 23,7 t |
| Achslast | 12,6 t |
| Wasservorrat | 10.000 l |
| Brennstoffvorrat | 5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Württembergische A Ausführung 1878 |
|---|---|
| Rostfläche | 1,4 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 112,44 m² |
| Gesamtheizfläche | 112,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Württembergische A Ausführung 1878 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.650 mm |
| Kesseldruck | 10 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 410 x 560 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Württembergische A Ausführung 1878 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 300 kW (408 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Zugkraft | 48,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Württembergische A Ausführung 1878 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,79 |
| Optimale Geschwindigkeit | 39 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,44 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,01 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 80,31 |
