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Great Northern (UK) Klasse H1
Die Überalterung der vorhandenen Güterzugloks bei der Great Northern kurz vor der Jahrhundertwende stand dem Problem gegenüber, dass keine Kapazitäten in den heimischen Lokomotivfabriken frei waren. Sowohl die eigenen...
Allgemein
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse H1Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1899 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 1'C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse H1Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 6,91 m |
| Gesamtradstand | 15,72 m |
| Dienstmasse | 45,7 t |
| Reibungsmasse | 38,8 t |
| Achslast | 12,9 t |
| Gesamtmasse | 88,3 t |
| Wasservorrat | 15.910 l |
| Brennstoffvorrat | 5,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse H1Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,551 m² |
| Feuerbüchse | 11,148 m² |
| Rohrheizfläche | 117,058 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 128,206 m² |
| Gesamtheizfläche | 128,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse H1Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.562 mm |
| Kesseldruck | 12,1 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse H1Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 485 kW (659 PS) |
| Zugkraft | 83,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Northern (UK) Klasse H1Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,55 |
| Optimale Geschwindigkeit | 35 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 183,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.088,15 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,18 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,63 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 82,66 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,50 |
