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Litauische Staatsbahn Serie Tk
Einer der wenigen Lokomotivtypen, die die unabhängige Litauische Staatsbahn zwischen den Weltkriegen beschaffte, war die bei Škoda gebaute Tk. Es handelte sich um eine zweifach gekuppelte Tenderlok, die vorne eine Lau...
Allgemein
| Eigenschaft | Litauische Staatsbahn Serie TkEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1932 |
| Hersteller | Škoda |
| Achsformel | 1'B2' h2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Litauische Staatsbahn Serie TkEntfernen |
|---|---|
| Länge | 12,81 m |
| Dienstmasse | 82,9 t |
| Reibungsmasse | 35,6 t |
| Wasservorrat | 12.000 l |
| Brennstoffvorrat | 4,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Litauische Staatsbahn Serie TkEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 105,1 m² |
| Überhitzerfläche | 38,5 m² |
| Gesamtheizfläche | 143,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Litauische Staatsbahn Serie TkEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.600 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 500 x 630 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Litauische Staatsbahn Serie TkEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 700 kW (952 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Zugkraft | 117,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Litauische Staatsbahn Serie TkEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,98 |
| Optimale Geschwindigkeit | 37 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,33 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 17,04 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 71,80 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,73 |
