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British Rail Klasse 37 und English Electric Type 3
Die Klasse 37, die bis zur Einführung der TOPS-Nummerierung 1968 als English Electric Type 3 bekannt war, ist eine der bekanntesten britischen Dieselloks. Ihr Einsatz begann 1960 mit dem ersten Produktionslos über 42 ...
Allgemein
| Eigenschaft | British Rail Klasse 37 und English Electric Type 3 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1960-1965 |
| Hersteller | English Electric |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | British Rail Klasse 37 und English Electric Type 3 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Länge | 18,75 m |
| Radstand | 15,44 m |
| Dienstmasse | 101,6 t |
| Reibungsmasse | 101,6 t |
| Achslast | 16,9 t |
| Brennstoffvorrat | 3.369 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | British Rail Klasse 37 und English Electric Type 3 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Motor | English Electric 12CSVT |
| Motortyp | V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | British Rail Klasse 37 und English Electric Type 3 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 1.305 kW (1.774 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 145 km/h |
| Zugkraft | 246,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | British Rail Klasse 37 und English Electric Type 3 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,04 |
| Leistungsgewicht | 12,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
