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Deutsche Bundesbahn Baureihe 240
Obwohl die Bundesbahn offiziell die Beschaffung von sechsachsigen Diesellokomotiven eingestellt hatte, bauten MaK, Krupp und ABB 1989 drei Prototypen der DE 1024. Im Gegensatz zu den meisten deutschen Diesellokomotive...
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn Baureihe 240Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1989 |
| Hersteller | MaK, Krupp, ABB |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn Baureihe 240Entfernen |
|---|---|
| Länge | 20,96 m |
| Radstand | 15,57 m |
| Dienstmasse | 117 t |
| Reibungsmasse | 117 t |
| Achslast | 19,5 t |
| Brennstoffvorrat | 5.000 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn Baureihe 240Entfernen |
|---|---|
| Motor | MaK 12M282 |
| Motortyp | V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn Baureihe 240Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 2.650 kW (3.603 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Zugkraft | 405,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn Baureihe 240Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,83 |
| Leistungsgewicht | 22,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
