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Rhymney Railway Klasse M
Die Klasse M war die erste Variante einer Reihe von Tenderloks der Rhymney Railway, die zur Klasse 5600 der GWR führte. Sie war von Richard Jenkins entwickelt worden und hatte drei Kuppelachsen mit relativ kleinen Räd...
Allgemein
| Eigenschaft | Rhymney Railway Klasse MEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1904 |
| Hersteller | Robert Stephenson & Co. |
| Achsformel | C1' n2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Rhymney Railway Klasse MEntfernen |
|---|---|
| Länge | 11,20 m |
| Radstand | 6,63 m |
| Dienstmasse | 63 t |
| Wasservorrat | 6.363 l |
| Brennstoffvorrat | 3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Rhymney Railway Klasse MEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,076 m² |
| Feuerbüchse | 11,334 m² |
| Rohrheizfläche | 116,315 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 127,649 m² |
| Gesamtheizfläche | 127,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Rhymney Railway Klasse MEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.372 mm |
| Kesseldruck | 11,4 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 470 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Rhymney Railway Klasse MEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 336 kW (457 PS) |
| Zugkraft | 102,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Rhymney Railway Klasse MEntfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 19 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 184,3 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.242,70 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 16,82 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 118,63 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,26 |
