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Baltimore & Ohio Klasse LE-1
In Baltimore betrieb die B&O den Howard-Street-Tunnel mit einer Hauptstrecke, die in Richtung Norden eine Steigung von knapp zehn Promille aufwies. Um Rauch und Dampf im Tunnel zu reduzieren, war sie bei ihrer Eröffnu...
Allgemein
| Eigenschaft | Baltimore & Ohio Klasse LE-1Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1896 |
| Hersteller | General Electric |
| Achsformel | Bo+Bo |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Baltimore & Ohio Klasse LE-1Entfernen |
|---|---|
| Länge | 10,67 m |
| Radstand | 7,03 m |
| Dienstmasse | 88,9 t |
| Reibungsmasse | 88,9 t |
| Achslast | 22,2 t |
Leistung
| Eigenschaft | Baltimore & Ohio Klasse LE-1Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Elektrische Systeme | 625 V |
| Stundenleistung | 1.081 kW (1.470 PS) |
| Zugkraft | 213,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Baltimore & Ohio Klasse LE-1Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,08 |
| Leistungsgewicht | 12,2 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
