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ALCO RSD-1, RSD-4 und RSD-5
Während des Zweiten Weltkriegs bestellte die Sowjetunion über das Lend-Lease-Abkommen Dieselloks mit hoher Zugkraft in den USA. Diese sollten vor allem in den südlichen Landesteilen eingesetzt werden, wo nur wenig Was...
Allgemein
| Eigenschaft | ALCO RSD-1, RSD-4 und RSD-5 RSD-1 |
|---|---|
| Baujahre | 1942-1956 |
| Hersteller | ALCO |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | ALCO RSD-1, RSD-4 und RSD-5 RSD-1 |
|---|---|
| Länge | 16,89 m |
| Radstand | 13,26 m |
| Dienstmasse | 112,3 t |
| Reibungsmasse | 112,3 t |
| Achslast | 18,7 t |
| Brennstoffvorrat | 4.542 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | ALCO RSD-1, RSD-4 und RSD-5 RSD-1 |
|---|---|
| Motor | ALCO 539T-6L |
| Motortyp | 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | ALCO RSD-1, RSD-4 und RSD-5 RSD-1 |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 746 kW (1.014 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 97 km/h |
| Zugkraft | 226,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | ALCO RSD-1, RSD-4 und RSD-5 RSD-1 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,86 |
| Leistungsgewicht | 6,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
