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Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn Nr. 21[h]II[/h]
In den Dreißigern gaben mehrere Schmalspurbahnen im Harz bei Krupp eine Reihe von Dampfloks mit unterschiedlichen Achsfolgen in Auftrag, die nach vereinheitlichten Konstruktionsprinzipien entwickelt worden waren. Obwo...
Allgemein
| Eigenschaft | Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn Nr. 21[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1939 |
| Hersteller | Krupp |
| Achsformel | 1'C1' h2t |
| Spurweite | 1.000 mm (Meterspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn Nr. 21[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Länge | 8,88 m |
| Radstand | 6,06 m |
| Leermasse | 37,8 t |
| Dienstmasse | 47,6 t |
| Reibungsmasse | 30 t |
| Achslast | 10 t |
| Wasservorrat | 5.000 l |
| Brennstoffvorrat | 2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn Nr. 21[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,56 m² |
| Feuerbüchse | 7,36 m² |
| Rohrheizfläche | 72 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 79,36 m² |
| Überhitzerfläche | 25,2 m² |
| Gesamtheizfläche | 104,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn Nr. 21[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.000 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 420 x 500 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn Nr. 21[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 400 kW (544 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Zugkraft | 105,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn Nr. 21[h]II[/h]Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,80 |
| Optimale Geschwindigkeit | 23 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 166,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 831,80 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,59 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 20,96 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 67,03 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,78 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,15 |
