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Great Eastern Klasse P43
Die Klasse P43 der Great Eastern Railway war vor der GCR Klasse 13 die vorletzte Schnellzuglok mit einer angetriebenen Achse, die in Großbritannien gebaut wurde. Obwohl die GER schon zweifach gekuppelte Schnellzugloks...
Allgemein
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse P43Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1898 |
| Hersteller | Stratford |
| Achsformel | 2'A1 n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse P43Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 6,93 m |
| Gesamtradstand | 13,36 m |
| Dienstmasse | 49,8 t |
| Reibungsmasse | 19,3 t |
| Achslast | 19,3 t |
| Gesamtmasse | 86,4 t |
| Wasservorrat | 12.685 l |
| Brennstoffvorrat | 3.252 l (Öl) |
Kessel
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse P43Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,979 m² |
| Feuerbüchse | 10,612 m² |
| Rohrheizfläche | 109,511 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 120,123 m² |
| Gesamtheizfläche | 120,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse P43Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.134 mm |
| Kesseldruck | 11 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse P43Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 522 kW (710 PS) |
| Zugkraft | 60,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse P43Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,12 |
| Optimale Geschwindigkeit | 53 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 173,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.252,09 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,58 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,55 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 60,70 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,32 |
