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Französische Nordbahn Nr. 2.231 bis 2.305
Ein Problem auf den Pariser Vorortstrecken der Nord war, dass die bisher vorhandenen Tenderloks der Achsfolge 2'B und B1' an den Endstationen gedreht werden mussten, was besonders im dichten Berufsverkehr zu nicht hin...
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Nordbahn Nr. 2.231 bis 2.305Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1901-1906 |
| Hersteller | La Chapelle, Hellemmes |
| Achsformel | 2'B2' n2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Nordbahn Nr. 2.231 bis 2.305Entfernen |
|---|---|
| Länge | 10,88 m |
| Radstand | 8,75 m |
| Leermasse | 49 t |
| Dienstmasse | 63 t |
| Reibungsmasse | 32,3 t |
| Achslast | 16,2 t |
| Wasservorrat | 6.500 l |
| Brennstoffvorrat | 3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Französische Nordbahn Nr. 2.231 bis 2.305Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,95 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 124,22 m² |
| Gesamtheizfläche | 124,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Französische Nordbahn Nr. 2.231 bis 2.305Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.664 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 430 x 600 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Nordbahn Nr. 2.231 bis 2.305Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 525 kW (714 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h |
| Zugkraft | 68,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Französische Nordbahn Nr. 2.231 bis 2.305Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,66 |
| Optimale Geschwindigkeit | 47 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,95 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,43 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 63,70 |
