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Galizische Carl Ludwig-Bahn I
Nach den zehn Schnellzugloks der Achsfolge 1B bestellte die CLB in Esslingen erneut eine Serie von zwölf Schnellzugloks. Sie stammen noch aus der Zeit, als die Loks bei der CLB Namen bekamen und so erhielten sie alle ...
Allgemein
| Eigenschaft | Galizische Carl Ludwig-Bahn IEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1872-1873 |
| Hersteller | Esslingen |
| Achsformel | B1 n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Galizische Carl Ludwig-Bahn IEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 4,11 m |
| Leermasse | 24,5 t |
| Dienstmasse | 32 t |
Kessel
| Eigenschaft | Galizische Carl Ludwig-Bahn IEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,49 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 97,82 m² |
| Gesamtheizfläche | 97,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Galizische Carl Ludwig-Bahn IEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.896 mm |
| Kesseldruck | 8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 396 x 632 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Galizische Carl Ludwig-Bahn IEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 270 kW (367 PS) |
| Zugkraft | 35,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Galizische Carl Ludwig-Bahn IEntfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 47 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,4 kW/t |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 7,59 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 65,65 |
