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k.k. Staatsbahnen Reihe 310
Mit den 1908 fertiggestellten Schnellzugloks der Reihe 210 hatte Karl Gölsdorf bereits gezeigt, dass man die geringere Kohlequalität in Österreich erfolgreich ausnutzen konnte, indem man die als Pacific bekannte Achsf...
Allgemein
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen Reihe 310 Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1911-1916 |
| Hersteller | Floridsdorf, Wiener Neustadt, BMMF, StEG, Breitfeld & Daně, k |
| Achsformel | 1'C2' h4v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen Reihe 310 Entfernen |
|---|---|
| Länge | 21,40 m |
| Länge Lok | 13,00 m |
| Radstand | 10,45 m |
| Gesamtradstand | 18,25 m |
| Leermasse | 79,2 t |
| Dienstmasse | 86 t |
| Reibungsmasse | 44,1 t |
| Achslast | 14,7 t |
| Gesamtmasse | 138,6 t |
| Wasservorrat | 21.000 l |
| Brennstoffvorrat | 6,8 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen Reihe 310 Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 4,62 m² |
| Feuerbüchse | 15,1 m² |
| Rohrheizfläche | 197,8 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 212,9 m² |
| Überhitzerfläche | 43,4 m² |
| Gesamtheizfläche | 256,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen Reihe 310 Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.140 mm |
| Kesseldruck | 15 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 390 x 720 mm und ND: 660 x 720 mm |
Leistung
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen Reihe 310 Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.300 kW (1.768 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 96,7 kN |
| Zugkraft einfach | 116,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen Reihe 310 Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,47 |
| Optimale Geschwindigkeit | 82 km/h |
| Leistungsgewicht | 15,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 375,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.115,00 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,95 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 7,88 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 55,48 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,10 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,91 |
