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US Army Transportation Corps Klasse S100
Im Zweiten Weltkrieg konstruierte die USATC eine Dreikuppler-Rangierlok für den Einsatz auf normalspurigen Strecken in Europa und Afrika. Die S100 war eine typisch amerikanische Konstruktion mit Barrenrahmen, außenlie...
Allgemein
| Eigenschaft | US Army Transportation Corps Klasse S100Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1942-1944 |
| Hersteller | Davenport Locomotive Works, H.K. Porter, Vulcan Iron Works |
| Achsformel | C n2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | US Army Transportation Corps Klasse S100Entfernen |
|---|---|
| Länge | 8,99 m |
| Radstand | 3,05 m |
| Dienstmasse | 45,7 t |
| Wasservorrat | 4.542 l |
| Brennstoffvorrat | 1,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | US Army Transportation Corps Klasse S100Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,7 m² |
| Feuerbüchse | 7,99 m² |
| Rohrheizfläche | 73,393 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 81,383 m² |
| Gesamtheizfläche | 81,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | US Army Transportation Corps Klasse S100Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.372 mm |
| Kesseldruck | 14,5 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 419 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | US Army Transportation Corps Klasse S100Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 373 kW (507 PS) |
| Zugkraft | 96,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | US Army Transportation Corps Klasse S100Entfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 24 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 121,3 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.386,19 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 24,66 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 47,87 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,19 |
