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Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihen EM 475.1 und EM 475.2
Der Prototyp des Triebzuges EM 475.1 wurde 1959 für den Vorortverkehr rund um Prag unter 3 kV Gleichstrom gebaut. Hersteller war Vagonka Tatra Studénka, die Elektrik stammte von MEZ Vsetín. Er bestand aus vier Wagen, ...
Allgemein
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihen EM 475.1 und EM 475.2Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1959-1973 |
| Hersteller | Vagonka Tatra Studénka, MEZ Vsetín |
| Achsformel | Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihen EM 475.1 und EM 475.2Entfernen |
|---|---|
| Länge | 95,29 m |
| Leermasse | 182 t |
| Reibungsmasse | 113,6 t |
| Achslast | 14,2 t |
Leistung
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihen EM 475.1 und EM 475.2Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Elektrische Systeme | 3.000 V |
| Stundenleistung | 1.520 kW (2.067 PS) |
| Dauerleistung | 1.320 kW (1.795 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 155,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihen EM 475.1 und EM 475.2Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 7,19 |
