Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 206
Als nächster Schritt in der Entwicklung der 2'B-Schnellzugloks nach den Reihen 6 und 106 folgte die 206. Gölsdorf erhöhte die Lage des Kessels, um eine größere Feuerbüchsheizfläche zu erhalten. Das Ergebnis war eine D...
Allgemein
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 206Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1903-1907 |
| Hersteller | Wiener Neustadt, BMMF, Floridsdorf, StEG, MÁVAG |
| Achsformel | 2'B n2v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 206Entfernen |
|---|---|
| Länge | 16,43 m |
| Radstand | 7,30 m |
| Gesamtradstand | 12,99 m |
| Dienstmasse | 54,2 t |
| Reibungsmasse | 29 t |
| Achslast | 14,5 t |
| Wasservorrat | 16.800 l |
| Brennstoffvorrat | 5,8 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 206Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 3 m² |
| Feuerbüchse | 12 m² |
| Rohrheizfläche | 123 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 135 m² |
| Gesamtheizfläche | 135,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 206Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.140 mm |
| Kesseldruck | 13 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | zwei, HD: 500 x 680 mm und ND: 760 x 680 mm |
Leistung
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 206Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 650 kW (884 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Zugkraft | 61,3 kN |
| Zugkraft einfach | 73,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | k.k. Staatsbahnen und Südbahn Reihe 206Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,64 |
| Optimale Geschwindigkeit | 64 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 195,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.475,68 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,87 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,48 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 45,00 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,25 |
