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Companhia Paulista Nr. 204 bis 211, später 401 bis 408
Im Jahr 1921 baute ALCO-GE zwölf Elektrolokomotiven für die Paulista, von denen acht für den Güterverkehr ausgelegt waren. Die erste mit 3 kV Gleichstrom elektrifizierte Strecke war die 45 km lange Verbindung zwischen...
Allgemein
| Eigenschaft | Companhia Paulista Nr. 204 bis 211, später 401 bis 408Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1921 |
| Hersteller | ALCO-GE |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.600 mm (Irische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Companhia Paulista Nr. 204 bis 211, später 401 bis 408Entfernen |
|---|---|
| Länge | 11,94 m |
| Radstand | 8,13 m |
| Dienstmasse | 90,7 t |
| Reibungsmasse | 90,7 t |
| Achslast | 22,7 t |
Leistung
| Eigenschaft | Companhia Paulista Nr. 204 bis 211, später 401 bis 408Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Elektrische Systeme | 3.000 V |
| Stundenleistung | 1.253 kW (1.704 PS) |
| Dauerleistung | 1.193 kW (1.622 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Zugkraft | 266,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Companhia Paulista Nr. 204 bis 211, später 401 bis 408Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,33 |
| Leistungsgewicht | 13,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
