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New South Wales Klasse P6
Die P6 war eine Klasse von 191 2'C-Lokomotiven für den gemischten Dienst, die zwischen 1892 und 1911 für die New South Wales Government Railways gebaut wurden. Sie ähnelten der Klasse G der Commonwealth Railways und s...
Allgemein
| Eigenschaft | New South Wales Klasse P6 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Baujahre | 1914-1939 |
| Hersteller | Eveleigh |
| Achsformel | 2'C h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | New South Wales Klasse P6 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Radstand | 7,85 m |
| Gesamtradstand | 15,75 m |
| Dienstmasse | 62,2 t |
| Reibungsmasse | 44,6 t |
| Achslast | 15,6 t |
| Gesamtmasse | 107,4 t |
| Wasservorrat | 16.580 l |
| Brennstoffvorrat | 10,2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | New South Wales Klasse P6 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Rostfläche | 2,601 m² |
| Feuerbüchse | 12,077 m² |
| Rohrheizfläche | 126,07 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 138,147 m² |
| Überhitzerfläche | 39,855 m² |
| Gesamtheizfläche | 178,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | New South Wales Klasse P6 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.524 mm |
| Kesseldruck | 11 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 533 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | New South Wales Klasse P6 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 746 kW (1.014 PS) |
| Zugkraft | 115,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | New South Wales Klasse P6 Umbau Heißdampf |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,78 |
| Optimale Geschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 278,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.060,74 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,40 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,56 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 68,44 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,44 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,47 |
