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Zentralbahn ABeh 150 „Adler” und ABeh 160/161 „Fink”
Die seit 2012 von Stadler gebauten ABeh 150, 160 und 161 sind kombinierte Zahnrad- und Adhäsions-Elektrotriebzüge, die für die Zentralbahn gebaut wurden. Eine Neuerung waren die Zahnradantriebe, die mit einer Hohlwell...
Allgemein
| Eigenschaft | Zentralbahn ABeh 150 „Adler” und ABeh 160/161 „Fink” ABeh 150 |
|---|---|
| Baujahre | seit 2012 |
| Hersteller | Stadler |
| Achsformel | Bo'2z'2z'Bo'+2'2'+Bo'2z'2z'Bo' |
| Spurweite | 1.000 mm (Meterspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Zentralbahn ABeh 150 „Adler” und ABeh 160/161 „Fink” ABeh 150 |
|---|---|
| Länge | 126,00 m |
| Dienstmasse | 200 t |
Leistung
| Eigenschaft | Zentralbahn ABeh 150 „Adler” und ABeh 160/161 „Fink” ABeh 150 |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Elektrische Systeme | 15.000 V 16,7 Hz |
| Stundenleistung | 3.200 kW (4.351 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 440,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Zentralbahn ABeh 150 „Adler” und ABeh 160/161 „Fink” ABeh 150 |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 16,0 kW/t |
