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Paris-Orléans Nr. 4701 bis 4712
Die Nummern 4701 bis 4712 der PO waren 2'D-Schnellzuglokomotiven, die 1932 und 1933 von Chapelon aus Pacifics der Reihe 4501 bis 4600 umgebaut wurden. Der Grund für den Umbau war, dass Züge mit einem Gewicht von 650 b...
Allgemein
| Eigenschaft | Paris-Orléans Nr. 4701 bis 4712Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1932-1933 |
| Hersteller | Tours |
| Achsformel | 2'D h4v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Paris-Orléans Nr. 4701 bis 4712Entfernen |
|---|---|
| Länge | 20,32 m |
| Länge Lok | 13,01 m |
| Radstand | 10,00 m |
| Leermasse | 97,8 t |
| Dienstmasse | 106,3 t |
| Reibungsmasse | 75,5 t |
| Achslast | 18,9 t |
| Gesamtmasse | 163,7 t |
| Wasservorrat | 26.000 l |
| Brennstoffvorrat | 8 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Paris-Orléans Nr. 4701 bis 4712Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 3,76 m² |
| Feuerbüchse | 24,9 m² |
| Rohrheizfläche | 191 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 215,9 m² |
| Überhitzerfläche | 60,6 m² |
| Gesamtheizfläche | 276,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Paris-Orléans Nr. 4701 bis 4712Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.850 mm |
| Kesseldruck | 20 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 440 x 650 mm und ND: 640 x 650 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Paris-Orléans Nr. 4701 bis 4712Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 3.091 kW (4.203 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 157,0 kN |
| Zugkraft einfach | 188,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Paris-Orléans Nr. 4701 bis 4712Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,71 |
| Optimale Geschwindigkeit | 121 km/h |
| Leistungsgewicht | 29,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 461,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 881,22 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,41 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,86 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 73,54 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,67 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,56 |
