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Fairbanks-Morse H-24-66 „Train Master”
Als Nachfolger für die Consolidation line bot Fairbanks-Morse ab 1953 die „Train Master” an. Nachdem ab 1947 bereits vierachsige Road Switcher gefertigt wurden, wurde auch diese sechsachsige Lok in dieser Bauform ausg...
Allgemein
| Eigenschaft | Fairbanks-Morse H-24-66 „Train Master”Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1953-1957 |
| Hersteller | Fairbanks-Morse, Canadian Locomotive Co. |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Fairbanks-Morse H-24-66 „Train Master”Entfernen |
|---|---|
| Länge | 20,12 m |
| Dienstmasse | 170,1 t |
| Reibungsmasse | 170,1 t |
| Achslast | 28,4 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Fairbanks-Morse H-24-66 „Train Master”Entfernen |
|---|---|
| Motor | Fairbanks-Morse 38D-8 1/8 |
| Motortyp | 12-Zyl. Gegenkolben-Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Fairbanks-Morse H-24-66 „Train Master”Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 1.790 kW (2.434 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 129 km/h |
| Zugkraft | 498,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Fairbanks-Morse H-24-66 „Train Master”Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,35 |
| Leistungsgewicht | 10,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
