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Wien-Raaber Bahn „Philadelphia”
Mit der Gründung der Wien-Raaber Eisenbahn wurde zunächst eine Lokomotive benötigt, die für den Bau der Strecke und zu weiteren Erprobungen verwendet werden konnte. Georg Simon Sina von Hodos sah die einfach gebauten ...
Allgemein
| Eigenschaft | Wien-Raaber Bahn „Philadelphia”Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1837 |
| Hersteller | William Norris |
| Achsformel | 2'A n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Wien-Raaber Bahn „Philadelphia”Entfernen |
|---|---|
| Dienstmasse | 12,1 t |
| Reibungsmasse | 7,6 t |
| Achslast | 7,6 t |
Kessel
| Eigenschaft | Wien-Raaber Bahn „Philadelphia”Entfernen |
|---|---|
| Rohrheizfläche | 35 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Wien-Raaber Bahn „Philadelphia”Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.219 mm |
| Kesseldruck | 4,9 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 268 x 416 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Wien-Raaber Bahn „Philadelphia”Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 24 kW (33 PS) |
| Zugkraft | 10,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Wien-Raaber Bahn „Philadelphia”Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 7,30 |
| Optimale Geschwindigkeit | 14 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,59 |
