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Deutsche Reichsbahn T 38 3255
Um den Wirkungsgrad von Dampflokomotiven zu erhöhen, hatte Richard Paul Wagner die Idee, eine Abdampfturbine nicht auf der Lokomotive, sondern im Tender zu montieren. Er entwarf einen Tender der Achsfolge 1B2', bei de...
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn T 38 3255Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1926 |
| Hersteller | Henschel |
| Achsformel | 2'C h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn T 38 3255Entfernen |
|---|---|
| Länge | 22,92 m |
| Radstand | 8,35 m |
| Leermasse | 70,7 t |
| Dienstmasse | 76,7 t |
| Reibungsmasse | 50,6 t |
| Achslast | 17,4 t |
| Wasservorrat | 16.200 l |
| Brennstoffvorrat | 7 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn T 38 3255Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,58 m² |
| Feuerbüchse | 14,58 m² |
| Rohrheizfläche | 129,32 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 143,9 m² |
| Überhitzerfläche | 58,9 m² |
| Gesamtheizfläche | 202,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn T 38 3255Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.750 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Zylinder | zwei, 575 x 630 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn T 38 3255Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf + Dampfturbine |
| Geschätzte Leistung | 1.309 kW (1.780 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn T 38 3255Entfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 66 km/h |
| Leistungsgewicht | 17,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 334,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 977,85 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,52 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 78,60 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,87 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,44 |
