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Deutsche Reichsbahn VT 137 Bauart Stettin
Diese Fahrzeuge waren eine Serie von 16 Triebwagen mit Dieselmotor, die für den schnellen Nahverkehr entwickelt wurden. Sie erhielten von der Reichsbahn die Nummern 137 326 bis 331 und 137 367 bis 376. Da sie erst nac...
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn VT 137 Bauart Stettin MAN / Daimler-Benz |
|---|---|
| Baujahre | 1940-1941 |
| Hersteller | WUMAG |
| Achsformel | (A1)2'+2'(1A) |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn VT 137 Bauart Stettin MAN / Daimler-Benz |
|---|---|
| Länge | 40,69 m |
| Radstand | 16,75 m |
| Gesamtradstand | 36,55 m |
| Leermasse | 78 t |
| Dienstmasse | 93,5 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn VT 137 Bauart Stettin MAN / Daimler-Benz |
|---|---|
| Motor | MAN W12V13/19 oder Daimler-Benz MB 807 |
| Motortyp | 2x V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn VT 137 Bauart Stettin MAN / Daimler-Benz |
|---|---|
| Energiequelle | dieselhydraulisch |
| Indizierte Leistung | 400 kW (544 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn VT 137 Bauart Stettin MAN / Daimler-Benz |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 4,3 kW/t |
