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Ungarische Staatsbahnen Reihe 601
Da die MÁV bereits mit den Mallets des Typs VIm (bzw. Baureihe 651) gute Erfahrungen gemacht hatte, wurden ab 1914 noch stärkere Mallets als Baureihe 601 gebaut. Durch eine zusätzliche Vorlaufachse hatten sie nun die ...
Allgemein
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Reihe 601 frühe Serien |
|---|---|
| Baujahre | 1914-1920 |
| Hersteller | MÁVAG |
| Achsformel | (1'C)C h4v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Reihe 601 frühe Serien |
|---|---|
| Länge | 22,57 m |
| Länge Lok | 14,57 m |
| Radstand | 11,90 m |
| Leermasse | 99,8 t |
| Dienstmasse | 106,5 t |
| Reibungsmasse | 96,7 t |
| Achslast | 15,8 t |
| Gesamtmasse | 163,3 t |
| Wasservorrat | 23.000 l |
| Brennstoffvorrat | 8 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Reihe 601 frühe Serien |
|---|---|
| Rostfläche | 5,09 m² |
| Feuerbüchse | 23 m² |
| Rohrheizfläche | 252 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 275 m² |
| Überhitzerfläche | 66 m² |
| Gesamtheizfläche | 341,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Reihe 601 frühe Serien |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.440 mm |
| Kesseldruck | 15 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 520 x 660 mm und ND: 850 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Reihe 601 frühe Serien |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 1.736 kW (2.360 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Zugkraft | 230,0 kN |
| Zugkraft einfach | 276,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Reihe 601 frühe Serien |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,12 |
| Optimale Geschwindigkeit | 47 km/h |
| Leistungsgewicht | 16,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 522,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.254,50 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,10 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,08 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 66,99 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,96 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,17 |
