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Finnische Eisenbahn Serie K5 „Pikku-Jumbo”
Die K5, auch „Pikku-Jumbo“ („Kleiner Jumbo“) genannt, war die größte Dampflokomotivbaureihe, die jemals bei den Finnischen Staatsbahnen im Einsatz war. Sie ist auch unter ihrer neuen, 1942 eingeführten Klassenbezeichn...
Allgemein
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Serie K5 „Pikku-Jumbo”Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1927-1930, 1943-1948, 1953 |
| Hersteller | Tampella, Lokomo, Frichs |
| Achsformel | 1'D h2 |
| Spurweite | 1.520 mm (Russische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Serie K5 „Pikku-Jumbo”Entfernen |
|---|---|
| Länge | 16,00 m |
| Radstand | 6,98 m |
| Dienstmasse | 51,8 t |
| Reibungsmasse | 43 t |
| Achslast | 10,7 t |
| Gesamtmasse | 78,2 t |
| Wasservorrat | 9.500 l |
| Brennstoffvorrat | 4,5 t (Holz) |
Kessel
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Serie K5 „Pikku-Jumbo”Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,6 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 84,8 m² |
| Überhitzerfläche | 26 m² |
| Gesamtheizfläche | 110,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Serie K5 „Pikku-Jumbo”Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.270 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 460 x 630 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Serie K5 „Pikku-Jumbo”Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 400 kW (544 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Zugkraft | 124,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Finnische Eisenbahn Serie K5 „Pikku-Jumbo”Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,38 |
| Optimale Geschwindigkeit | 19 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,7 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,20 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 23,55 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 69,25 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,26 |
