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Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn und Bern-Neuenburg-Bahn F 2x3/3
Die F 2x3/3 war das Gegenstück zur Fb 2x2/3 bei den Vergleichsfahrten für die Lötschbergbahn. Sie wurde bei der Schweizer Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur bestellt und bekam die elektrische Ausrüstung von Oer...
Allgemein
| Eigenschaft | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn und Bern-Neuenburg-Bahn F 2x3/3 neuer Trafo |
|---|---|
| Baujahre | 1910 |
| Hersteller | mechanischer Teil: SLM, elektrischer Teil: Oerlikon |
| Achsformel | C'C' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn und Bern-Neuenburg-Bahn F 2x3/3 neuer Trafo |
|---|---|
| Länge | 15,02 m |
| Radstand | 10,70 m |
| Dienstmasse | 90 t |
| Reibungsmasse | 90 t |
| Achslast | 15,5 t |
Leistung
| Eigenschaft | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn und Bern-Neuenburg-Bahn F 2x3/3 neuer Trafo |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Elektrische Systeme | 15.000 V 16,7 Hz |
| Dauerleistung | 1.471 kW (2.000 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Zugkraft | 127,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn und Bern-Neuenburg-Bahn F 2x3/3 neuer Trafo |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 6,95 |
| Leistungsgewicht | 16,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
