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Electro-Motive Company Rangierloks mit Winton-Motoren
EMC fertigte 1935 insgesamt drei Prototypen einer schweren Rangierlok, die mit dem Winton-Motor ausgestattet waren, von dem die E-Serie zwei Stück hatte. Zwei Stück davon hatten einen Achtzylinder-Reihenmotor mit 600 ...
Allgemein
| Eigenschaft | Electro-Motive Company Rangierloks mit Winton-Motoren Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1936-1939 |
| Hersteller | Electro-Motive Division |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Electro-Motive Company Rangierloks mit Winton-Motoren Entfernen |
|---|---|
| Länge | 13,54 m |
| Radstand | 8,53 m |
| Dienstmasse | 81,6 t |
| Reibungsmasse | 81,6 t |
| Achslast | 20,4 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Electro-Motive Company Rangierloks mit Winton-Motoren Entfernen |
|---|---|
| Motor | Winton 201-A |
| Motortyp | 8-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Electro-Motive Company Rangierloks mit Winton-Motoren Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 447 kW (608 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Zugkraft | 222,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Electro-Motive Company Rangierloks mit Winton-Motoren Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,60 |
| Leistungsgewicht | 5,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
