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Electro-Motive Company Rangierloks mit Winton-Motoren
EMC fertigte 1935 insgesamt drei Prototypen einer schweren Rangierlok, die mit dem Winton-Motor ausgestattet waren, von dem die E-Serie zwei Stück hatte. Zwei Stück davon hatten einen Achtzylinder-Reihenmotor mit 600 ...
Allgemein
| Eigenschaft | Electro-Motive Company Rangierloks mit Winton-Motoren Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1936 |
| Hersteller | Electro-Motive Division |
| Achsformel | Bo'Bo'Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Electro-Motive Company Rangierloks mit Winton-Motoren Entfernen |
|---|---|
| Länge | 20,47 m |
| Radstand | 14,33 m |
| Dienstmasse | 147 t |
| Reibungsmasse | 147 t |
| Achslast | 18,4 t |
| Brennstoffvorrat | 4.542 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | Electro-Motive Company Rangierloks mit Winton-Motoren Entfernen |
|---|---|
| Motor | Winton 201-A |
| Motortyp | 2x V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Electro-Motive Company Rangierloks mit Winton-Motoren Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 1.342 kW (1.825 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Zugkraft | 318,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Electro-Motive Company Rangierloks mit Winton-Motoren Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,53 |
| Leistungsgewicht | 9,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
