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Deutsche Bundesbahn VT 11[h]5[/h]
Der VT 11[h]5[/h] wurde in den Fünfzigern als Triebzug für die hochwertigen Verbindungen des Trans Europ Express entwickelt. Er war das Flaggschiff der Bundesbahn, bis er auf Grund der fortschreitenden Elektrifizierun...
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn VT 11[h]5[/h] Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1972 |
| Hersteller | MAN, LHB, Wegmann |
| Achsformel | B'2'+2'2'+2'2'+2'2'+2'2'+2'2'+2'B' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn VT 11[h]5[/h] Entfernen |
|---|---|
| Länge | 130,72 m |
| Dienstmasse | 214 t |
| Reibungsmasse | 72 t |
| Achslast | 18 t |
| Brennstoffvorrat | 10.000 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn VT 11[h]5[/h] Entfernen |
|---|---|
| Motor | AVCO-Lycoming TF35 |
| Motortyp | 2x Gasturbine |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn VT 11[h]5[/h] Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Gasturbinen-hydraulisch |
| Indizierte Leistung | 3.234 kW (4.397 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn VT 11[h]5[/h] Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 15,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,97 |
